一份新报告指出,发展爱尔兰新兴的氢燃料工业可以创造数百个就业机会,同时吸引超过60亿欧元的投资,并实现交通运输的能源安全。
随着爱尔兰寻求减少对化石燃料的依赖,一些人正在推动绿色氢成为该国可再生能源组合的一部分。绿色氢是通过将可再生能源的电力转化为水而产生的。支持者声称,爱尔兰拥有丰富的可再生能源和水资源,是理想的选择。
然而,爱尔兰岛上只有一个加氢站,而且该州所有新注册的重型车辆中只有1%是“替代燃料”。
爱尔兰氢动力游说组织(HMI)委托发布的一份报告显示,爱尔兰可以在10年内通过更具支持性的政策平台,减少公路、铁路、海运和航空等“难以减少”的运输部门的排放。
该研究称,在公路、铁路、航空和海运领域“分阶段”使用氢能将吸引约60亿欧元的投资,每年减少26万吨的碳排放,同时创造640个新的长期就业岗位。
报告还指出,爱尔兰可能会获得数百万欧元的欧盟资金,以发展本土氢燃料产业,“但由于缺乏政府对配套资金和支持政策的承诺,因此错失良机”。
该报告提出了一个分三个阶段的采用计划,从2024年至2026年的示范阶段开始,通过“小规模”项目帮助开发本土的氢专业知识和开放供应链。
随后将进入早期商业阶段,为与氢燃料补给站相关的车辆提供资金,并为海上车辆转换提供资金。这将导致工业化阶段(2031年至2035年),届时将实施政策,在化石燃料和氢燃料之间创造平等的流动性。
[尽管可再生能源的使用有所增加,但仍有超过五分之四的国家能源供应来自化石燃料]
HMI此前强调了爱尔兰与其他欧洲国家相比的基础设施差距,德国拨款超过140亿欧元,其次是荷兰100亿欧元,法国60亿欧元。
HMI主席Des Phelan表示:“今天发布的研究强调了氢为爱尔兰带来的重大机遇,不仅可以减少碳排放,还可以创造数百个新的就业机会,吸引重要的投资,并加强我们的能源安全。”
[电力市场应反映可再生能源更便宜]
“然而,为了充分发挥这一潜力,下一届政府必须优先实施创造氢和电子燃料需求的政策。
“其他欧洲国家已经在氢气方面投入了大量资金,爱尔兰必须迅速采取行动,确保我们不会错过这些变革的机会。
“我们的行业已经做好了交付的准备,但我们需要政府用明确的政策和资金来兑现我们的承诺,把这些计划变成现实。”
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